
作者丨徐蔡钰我要配资平台查询
今年,中国汽车行业价格战,寒气越发深入。

36 氪制图
2025 年 9 月,新能源汽车销售均价下滑至 15.8 万元,为 2019 年后首次跌破 16 万元价位线。激烈竞争使得市场竞争变形,理想、小鹏等新能源品牌虽然销量上涨,但利润难爬升;比亚迪、丰田、大众等企业则陷入营收涨单利润跌的怪圈。长期降价的反噬,已经浮现。

36 氪制图
为控制成本,整车厂普遍要求供应商协同降本,并显著延长付款周期。价格战压力深入汽车供应链,但其中悲欢各不相同。

36 氪制图
宝钢、中铝等原材料厂家稳步增长、资金充足;宁德时代等动力电池核心制造商增长明显,但正极材料、隔离膜等原料制造商仍在亏损。传统动力、底盘类 Tier 1 企业营收与利润共同下滑,多家巨头企业已开启多轮全球裁员行动。

36 氪制图
当价格战从短期策略演变为常态竞争,整车厂及供应链的生存核心我要配资平台查询,都不再是简单的降价,而是需要技术驱动的成本优化,以及从"卷价格"到"卷价值"的战略重塑。
中航资本提示:文章来自网络,不代表本站观点。